纯电、插混与燃油车：能源费用比较

能源费用比较为何容易混乱

很多车主想知道电动车的使用成本是否真的更低、插电式混合动力车处于什么位置，以及它们与汽油车或柴油车相比如何。难点在于：能效用不同的单位表示，电价因充电地点不同而差别很大，而插混车会根据使用方式混合使用电和燃油。如果不考虑这些差异就把原始数字直接并排比较，很容易得出错误结论。

本指南说明如何统一能效单位、如何处理充电损耗、如何按充电地点对价格加权、如何纳入插混车的纯电行驶占比，以及为什么比较必须在相同条件下进行。电价和油价随国家、地区、时间和计费方案而变化，因此下文所有数字都只是假设示例。

统一单位：km/L、L/100km、mpg、kWh/100km 与 km/kWh

燃油效率因地区不同，以 km/L（每升行驶公里数）、L/100km（每百公里耗油量）或 mpg（每加仑英里数）表示。km/L 和 mpg 数值越高越好；L/100km 数值越低越好。km/L 与 L/100km 之间的换算方法是用 100 去除。例如，12.5 km/L 等于 100 除以 12.5 = 8 L/100km。使用 mpg 时要小心：美制加仑约为 3.785 升，英制加仑约为 4.546 升，所以同样的 mpg 数值含义不同。

电动车也是一样，有 kWh/100km（每百公里电耗）和 km/kWh（每千瓦时行驶公里数）两种表示。例如，16 kWh/100km 等于 100 除以 16 = 6.25 km/kWh。在计算器中，你可以直接输入手头已有的单位，系统会在内部换算，无需冒手动换算出错的风险。官方标称值与实际数值会随季节和驾驶习惯而不同，因此你自己的记录通常更贴近实际。

电池端与电网端电耗：损耗只计一次

电动车的电耗有两种口径。仪表盘上的数字通常表示从电池中消耗的电量，即电池端口径。而电费账单则按通过充电设备从电网获取的电量计算，即电网端口径。充电时部分能量会以热量形式损失，所以电网提供的电量会比最终存入电池的略多。

如果使用的是电池端数字，就要加上充电损耗。如果数字本来就是电网端口径，比如充电桩记录或已包含损耗的标称值，就不要再加一次损耗。重复计算会抬高电动车的费用。例如，每年行驶 12,000 公里、电池端电耗为 16 kWh/100km 时，电池需要 1,920 kWh。若假设电网需要比这多提供 10%，计费电量就变成 1,920 x 1.1 = 2,112 kWh。

对家充、公共交流慢充和直流快充加权

每千瓦时的价格在很大程度上取决于在哪里充电。家里或单位充电、公共交流慢充和直流快充的价格通常各不相同。与其只用一个价格，不如按从各渠道获得的电量占比对价格加权，这样更准确。

例如，假设 60% 在家充电，每千瓦时 0.20；20% 使用公共交流慢充，单价 0.30；20% 使用直流快充，单价 0.35。加权单价为 0.6 x 0.20 + 0.2 x 0.30 + 0.2 x 0.35 = 0.12 + 0.06 + 0.07 = 0.25 每千瓦时。乘以 2,112 kWh，每年充电费用为 528。如果这些公共充电价格是需要每月 10 会员费的会员价，每年再加 120，合计 648。会员订阅是用固定费用换取更低的单价，如果很少使用公共充电，可能并不划算。

在相同条件下，一辆 12.5 km/L 的汽油车，假设油价为每升 1.70，每年用油 12,000 除以 12.5 = 960 升，费用为 960 x 1.70 = 1,632。同样，这些数字仅用于说明计算方法。

插混车的结果取决于纯电行驶占比

插电式混合动力车先用储存的电行驶一定距离，之后再使用发动机。因此，纯电行驶里程占总里程的比例决定了结果。如果每晚都在家充电且通勤距离短，这一比例就高；如果很少插电或主要跑长途，这辆车的表现就与燃油车相差无几。

例如，假设 12,000 公里中有 50% 为纯电行驶。6,000 公里纯电里程按电网端 18 kWh/100km 计算需要 1,080 kWh，按加权单价 0.25 计算费用为 270。另外 6,000 公里按 16 km/L 计算需要 375 升油，按 1.70 计算费用为 637.50。合计 907.50。可以在计算器中尝试不同的纯电行驶占比，看看插混车在多大程度上适合你自己的用车方式。

在相同里程和相同期限下比较

比较车辆时，年行驶里程和持有期限要保持一致。给电动车输入每年 20,000 公里、给汽油车输入 10,000 公里，比较就失去了意义。时间也是一样：一辆车看三年、另一辆看七年，会扭曲转卖价值和保养规律。

能源也只是总成本的一部分。购车价格、保险、税费、轮胎磨损、保养项目（电动车没有机油，但仍有其他耗材）以及残值都很重要。即使能源更便宜，需要多少年才能收回更高的购车价格也取决于行驶里程，所以请在计算器中以相同条件把两辆车并排设置后再核对。

能源费用比较检查清单

比较之前先核对以下要点，以免误读数字。

• 是否为每辆车选择了正确的能效单位？
• 使用 mpg 时，是否确认了是美制还是英制加仑？
• 电动车电耗是电池端还是电网端口径，充电损耗是否只计算了一次？
• 是否输入了家充、公共交流慢充和直流快充的占比和价格？
• 是否计入了充电会员费等固定费用？
• 插混车的纯电行驶占比是否符合你的日常用车情况？
• 参与比较的所有车辆，年行驶里程和持有期限是否相同？